印度LCA战机完成空中加油测试，耗时超过30年，空军高层罕见评论

据印度卫星网9月24日报道称，印度斯坦航空公司联合印度国防发展委员会共同研发的LCA“光辉”战机完成了空中加油测试，这次空中加油的测试工作由一架LCA MK2战机和一架伊尔-78M进行，在整个测试过程中整体的表现都达到了预期的水平，不过这次加油探头和软管系统都是由国外提供，斯坦航空公司高层表示会在短时间内解决加油装置的国产化，在2020年左右印度空军将会为所有LCA战机换装空中受油装置。其实早在9月15日，LCA战机就和伊尔-78M加油机完成了对接工作，只不过没有进行加油而已。

目前印度空军装备的战斗机中具备空中加油能力的全部都是进口战机，如苏-30MKI、米格-29和幻影-2000战斗机。在2012年开始装备印度空军部队的LCA战机一直都不具备空中加油的能力，当然印度斯坦航空公司的解释是，LCA战机的内部油箱配合外挂油箱足以满足印度空军的作战需要，因此并不需要空中加油装置。但是在印度空军装备LCA战机之后发现这款战斗机的作战半径与斯坦航空公司公布的数据相差了近200公里，这要是在战时将会严重影响印度空军的作战效率。

LCA战机从上个世纪80年代开始研发，一直到2012年才正式交付使用，而在近期才具备空中加油的能力，可以说印度空军为了装备一款具备空中加油能力的国产战机耗时超过了30年，这也基本上注定LCA战机面临一服役即落后的尴尬局面。面对性能并不出色的LCA战机，印度空军拒绝大规模采购，多次表示要去购买国外先进战机，美军的F-16I和瑞典的鹰狮-E战斗机都是其选择的机型之一。但是为了坚持“印度制造”的政策，印度国防部“私自”为空军订购了89架LCA战机。

要知道这批战机的单价达到了8000万美元，这也让印度空军大为恼火。但是为了后续的五代隐形战机采购计划，印度空军不得不支持国防部的决定，制定了一系列针对LCA战机为训练计划。可是印度斯坦航空公司迄今为止只交付约一个中队的LCA战机，剩下的战斗机什么时候交付还得看斯坦航空公司的心情了。已经破罐子破摔的印度空军已经无所谓了，在测试成功之后空军高层罕见评论了LCA战机，认为这次成功的加油是其发展阶段的一次重大飞跃，并提高了战斗机更快获得最终运营许可证书的机会。