知道了吗？9月30日消息 在9月27日的2019杭州云栖大会智联网汽车峰会上，斑马网络宣布了三大开放融合模式“端到端、被集成、云对接”。这也预示着斑马完成了智联网汽车技术核心基础架构和出行生态平台的体系化构建，具备了平台公司的核心能力，可以更灵活更开放地拓展产业合作。
至此，斑马构建完成了智联网汽车的四大基础能力：云平台、操作系统、应用生态和服务运营能力，并形成云网边端开放体系。
斑马网络CEO郝飞表示：“数字经济驱动行业演进的变革大潮给斑马提供了绝佳的机遇，斑马与YUNOS将用更开放的姿态再创新。斑马开放平台也全面升级为一个内容市场，一个服务市场，成为多模式和多业务连接的桥梁”。
三大开放融合模式，是斑马基于和主机厂、产业合作伙伴无数次深度沟通后的思考产出，应对不同类型的整车企业对于汽车智能网联解决方案及向出行服务商转型的需求。
郝飞进一步解释，“端到端-深度定制”，斑马可为OEM企业提供深度定制的解决方案，提供优质的用户体验和数据运营，建立行业标杆。
“被集成-差异化开发”，斑马的技术聚合和生态融合能力以软件开发包的方式提供给行业合作伙伴，实现价值链公司的协同，内容和服务融合。合作伙伴可以在此基础上接入差异化的生态和技术。
“云对接-生态融合”，斑马提供的车生活生态能力，实现云端数据融合，运营能力产品化。
现场，斑马还携手高通、联发科技、英特尔、恩智浦、德州仪器5家芯片企业联合宣布成立智联网汽车“芯动”联盟，将联手以操作系统为软硬件结合的中心，共同建立操作系统的芯片生态，为行业提供更具成本优势、更优化和更高效的智联网汽车平台。
在接受媒体采访中，郝飞回顾了斑马5年来的成长壮大，表示“无论是今天在斑马的同学，还是离开斑马的同学，都做出过巨大的贡献”，并讲到虽然“斑马在成长当中遇到一些烦恼，但是我觉得这个恰恰是价值所在”。正是有了5年来的起伏发展，斑马网络才能构建起今天的体系化出行生态平台。（完）
