知道了吗？本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。
上汽名爵EZS正式上市了，除了一再强调0-50公里加速时间仅为2.8秒之外，它还有一个头衔，那就是“首款满足全球标准的纯电动SUV”。既然挂了那么高级别的一个头衔，那么名爵EZS到底有几分实力，是徒有虚名，还是名副其实呢？
不以里程至上 综合实力突出
对于目前国内纯电动车发展的现状，客观来说，由于消费者普遍存在的续航焦虑，以及国家新能源补贴政策以续航里程为主要参考依据，导致了行业内很多品牌都将续航里程作为衡量一款纯电动产品是否出色的为数不多的重要指标。诚然，续航里程的确很重要，但是它绝对不是衡量纯电动产品的唯一标准。目前市面上能将续航里程做到400km以上的品牌有很多，但是他们的产品整套“三电”系统就一定出色么？我看未必！
其实在不考虑能量电池质量密度的前提下，单纯通过电池堆叠就能提升电池容量，从而提升产品续航里程。不过这样自欺欺人的做法显然并不高明，目前也鲜有品牌如此操作。换另一个角度，目前在国内推出的为数不多的合资品牌纯电动产品，它们的续航里程大概在什么水准呢？轩逸·纯电338km，最近发布的大众高尔夫·纯电270km，我们能说日产和大众技术落后么，显然不行。
名爵EZS续航里程为335km，算是一个中规中矩的水准。但是在其他一些关键指标上，它的优势就很大了，比如其从低电量到80%的快充只需要30分钟，而慢充6.5小时的速度也领先与普遍8小时左右的绝大多数品牌产品。
另外还值得一提的是，名爵也承诺，购买EZS纯电动可享受8年或15万公里的三电质保、8年或20万公里电池衰减＜30%。如此自信之举，这也从另一个侧面说明EZS产品品质的可靠性。
满足欧洲标准 准备走向欧洲市场
汽车工业发展到当下，欧洲地区仍然是各项标准最为严苛的地区。名爵希望EZS售卖到世界各地，所以前提就是产品要符合欧洲执行的各项标准。
名爵EZS首先需要达到的就是欧洲标准的内饰用料。近段时间，有关于汽车内饰用料安全的问题被炒的沸沸扬扬，无论是哪个地区的消费者都开始格外重视汽车内饰用料安全。名爵EZS以欧盟汽车行业最高的ELV法规来管控产品内饰用料，严格控制致癌、致畸、生殖毒性等有害物质化学品的使用，为驾乘人员提供安全用车环境。
除了产品用料标准之外，下一步就是有关电动汽车相关标准了。名爵EZS对此基于欧标打造，通过美国UL2580、欧标E-MARK、欧洲REACHf法规认证等，其整车高压系统达到IP67级防水防尘。另外，名爵EZS的电池也配备了智能电池温控管理系统，通过“电热”和“水冷”两种方式，让它既能抵御挪威的严寒，也能熬过印度的酷暑。
另外为了防止名爵EZS水土不服，研发团队还将EZS带到欧洲进行了为其2个月的道路测试，途经英国、比利时、卢森堡、西班牙、德国、法国等国家。作为先期开发的欧洲市场，名爵EZS计划将产品出口到德国和英国等地。
写在最后
无论与自主品牌还是与合资品牌竞争对手进行比较，名爵EZS目前的硬实力表现都十分抢眼。如此看来，名爵EZS在国内热销基本不存在什么问题。但是，如果名爵想要在国际市场上有一番作为，还需要努力打造品牌在海外的影响力才行。（文/钟奕）
