知道了吗？欧界报道：
2018年年底开始，小黄单车的押金退还就成了令众多ofo用户颇为头疼的问题，从一开始有用户爆出ofo退还押金界面停滞，到ofo相关工作人员电话无人接听，再到网传多个城市的ofo公司分部疑似暂停营业，这一切好像在向外界宣告——ofo公司的资金链似乎出现了问题！确实，有网友粗略计算，按照现在排队等候ofo退还押金的用户人数来算，ofo需要将近400年才能把所有用户的押金还清！
为解决公司当前所面临的资金困境，ofo公司陆续通过小规模裁员，公司搬迁，联合品牌做汽车营销广告，ofo折扣商城等策略对公司产业链进行调整，希望能够解决用户的押金退还问题。可事实却并不如人意，直到现在，ofo也没能走出公司的资金困境，上万名用户的押金退还时间还遥遥无期。
或许是出于ofo公司的前车之鉴，又或许是用户们对共享单车押金退还问题的呼声太高，最近，交通运输部正式出台新规定，明确规定各大运营企业在原则上不应收取用户押金，共享单车运营商则应该把押金当天就退还给用户；同时，还规定运营商向用户收取的租赁押金应小于单车成本的2%，用户在共享单车系统中储存的资金不得超过100元，在其他大型交通系统中存储的押金也不应超过8000元。
事实上，对于此次新规定中所强调的押金问题，有着共享单车界两大巨头之称的摩拜和哈罗早在去年就对此进行了调整。去年3月，哈罗单车就率先在全国范围内推广了“免押金骑行”的新规定——凡是芝麻信用分在650分以上的用户都可以通过支付宝扫码骑车，信用分不足650分的用户也可以通过办理骑行月卡来骑车，这两类用户均不需要交押金；另一边，摩拜单车也在去年中旬就已将“免押金骑行”规定落实到位——也就是说，ofo是当前共享单车市场上仅有的一家需要向用户收取押金的运营商！
事实上，向用户收取押金的本意就是为了防止用户在使用时对公共物品造成破坏，现在，随着民众素质越来越高，大家爱护公共用品的自觉性也在不断提高，或许“0押金”将成为今后公用设施发展的大势所趋，我们也期待“0押金”政策能推行到社会各行各业。
而现在，小黄车用户们最为关心的就是“我的押金究竟什么时候才能退还呢？”
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