知道了吗？要说这几天汽车圈谁家最热闹，那非马斯克家莫属。三月的第一天，特斯拉就官宣了一则全系车型将大幅降价的重磅消息，其最高降幅车型为Model X P100D车型，降幅达到了34.11万。其中Model 3降价区间为2.6-4.4万、Model S降价为1.13-27.75万、Model X降价区间为17.45-34.11万。具体车型降价对比如下：
果不其然，特斯拉最高降34.11万的消息可谓是一石激起千层浪，各路无数车迷朋友和吃瓜群众纷纷跳出来发表着自己的看法。而对于特斯拉已有车主来讲，心里那叫个难受。对此，车主间出现了消费者组织维权，更是拉起了”特斯拉随意降价，侵犯消费者合法权益”的横幅。
光这一出肯定不算得上热闹，近日，特斯拉又接着官宣了新一代Roadster的预订消息。据悉，特斯拉新一代Roadster普通版及创始人系列订金分别为33.2万元和165.9万元，其中创始人系列限量预订1000台。
作为一款硬顶敞篷纯电动跑车，新一代Roadster最大续航里程为1000km，官方公布的0-100km/h加速时间仅为2.1s。对此，吃瓜群众们表示：这快赶上宇宙飞船的加速能力了！
或许你对此心存疑惑，但特斯拉官网所显示的官方数据确是如此。但转念一想，马斯克之前已经开始了造火箭、挖隧道和把车送上太空后，这台地表最强机器——第二代Roadster的到来也是情理之中。
从此前发布的官图来看，该车采用了全新的设计，一眼望去满满的跑车运动感。
侧面线条流畅，上方车顶可进行拆卸，下方配备大尺寸多辐式熏黑轮毂。
该车前后轮眉都有着较大凸起，肌肉感十足。且尾部配备可自动调节角度的电动式尾翼，底部可装配大型扩散器。
内饰方面，该车延续了特斯拉家族式设计，黑白配色的优质真皮和Alcantara面料，让该车的视觉质感提升到了极致。
中央配备了一块大尺寸液晶显示屏搭配极为科幻的方向盘造型。稍显内敛的内饰和霸气的外形设计，对比感十分强烈。
从上图来看，车内空间不算小，但也不算大，稍微来个大高个估计还是够挤。
动力方面，该车搭载的驱动电机峰值扭矩为10000N·m，这使得其0-100km/h加速时间仅为2.1秒，极速为400km/h， 并配备四驱系统。该车将配备载电量为200kWh的动力电池，官方称其最大续航里程可达1000公里。
值得一提的是，特斯拉为营造出操控挡所追求的跑车引擎轰鸣感，特斯拉特地联合改装厂Bottrop为这辆车安装了一套独特的音响设备，用来模拟各种发动机的响声，并且还可以根据”油门”的大小调整声音的大小。
写在最后：
无疑，每一次特斯拉的新车上市总会给人带来惊喜，不，甚至是刷新认知人们对汽车认知的惊吓。如果，实车实际续航能达到1000公里，那真是地表最强电动跑车了，还是不接受反驳的那种！
