知道了吗？8月，汽车生活参加捷途X70的发布会时，遇上了台风。
这次，汽车生活参加捷途X70S的上市发布会，遇上了地震。当然，作为一枚四川人，对地震已经具备了基本的免疫力。
但这还是让汽车生活不禁想起此前提过的，“好事多磨”，此时此刻这句话真的很应景。
风雨之后，必见捷途，说得一点也没错。
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“如今的车市正处在裂变的情况，捷途会以客户为中心，把握触点打造极致体验。以3年30万辆为目标，引领“旅行+”细分市场。”奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语表示。
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确实，现阶段消费正在向品质型转变，消费结构也正在不断升级。并且，随着家庭人口不断扩大，休闲旅游已经渐成为常态。
从今年初捷途产品序列的发布，到如今捷途X70S的全国上市活动。奇瑞控股全新产品序列捷途一直在上演超乎想象的“捷途速度”，并决心“用行动定义旅途”。
捷途X70S
其中，主打旅行的全新中型SUV，捷途X70作为“旅行+”细分市场的先行者，刚推出就已有不俗销量表现，其9、10月分别取得7777、9077辆的销量成绩。
一个车企再怎样鼓吹自己的产品如何优秀，都不比实打实的销量数据更具有说服力。
可见，奇瑞控股集团顺应家庭人口扩大化、消费结构升级化、休闲旅游常态化、目标人群年轻化等趋势而推出的全新产品序列——捷途，对“旅行+”细分市场的定位洞悉把握得十分准确。
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捷途X70S
这次，捷途再一鼓作气，推出捷途X70S，其售价区间为7.69万—12.79万元。
捷途X70S是一款“旅型智能SUV”，新车共推出手动、自动两种动力组合8款车型，提供冰川白、沙滩金、极光蓝、火山红、琥珀橙、大地棕6种颜色，拥有5、6、5+2三种座椅布局。
这款车或许从命名上很容易让人觉得，捷途X70S只是X70的升级款。但其实这两款车从外观到内饰设计风格、及配置等诸多方面，差异化还是挺多的。
捷途X70S采用了更为时尚潮流的点阵蜂窝状设计、并采用了熏黑处理，中央一横幅上贯穿“JETOUR”品牌标识。格栅两侧连接大灯组，拉伸了横向视觉效果的同时也提升了精致感。捷途X70S的长宽高分别为4750/1910/1710mm，轴距2745mm。相比捷途X70，轴距未变，但长宽高有一定提升。
而相比捷途X70，捷途X70S的内饰变化比较明显。捷途X70S的显示屏不再像X70一样镶嵌在中控台里，而是采用了独立式造型，空调下方配备了独立式多媒体按键，并且12.3英寸液晶仪表盘，有三种背景颜色可选。
值得一提的是，捷途X70S全系标配24小时实时定位智能互动服务、一键维修预约、驾驶行为分析、远程实时车况查询诊断、捷途车友互动系统等配置。并且电动感应尾门、后视镜电动折叠、前排座椅加热及8/4向电动调节和手机无线充电等便利功能均出现在新车上，绝对可以傲领同级。
安全方面
捷途X70S有博世第九代车身稳定控制、前车雷达监测防碰撞预警、360度全景泊车、开门预警、盲点监测等系统。此外，捷途X70S搭载的是1.5T涡增发动机，最大功率147马力，峰值扭矩210牛·米。同时，匹配的是5速手动/8AT变速箱。
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“捷途的每一个坚实脚步，都源自对用户的深刻洞察。我们希望能通过多元化的渠道，异业联盟的形式以及捷途的车友会“捷盟”来增加我们与客户间的粘度，使他们拥有更加愉悦的购车、用车体验。”捷途营销中心总经理李学用表示。
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今年汽车行业整体销量下行，捷途这个成立不到一年的全新产品序列能够连续实现销量增长，确实凭的是真本事，与捷途对市场的准确定位分不开。
到目前为止，捷途在研发方面，已建成北美、欧洲、本部三大全球化研发中心。同时在生产方面，捷途共享奇瑞集团20年的造车经验，已投资总额逾50亿元建成具备自动化、柔性化、模块化、节能化、智联化、信息化六大特色的智能工厂。在设计、新能源、汽车智能化应用方面均在向世界一线阵营进军。
此外，从产品序列发布之初，捷途就提出了要做最贴近客户的营销，成为最了解客户需求的企业。
一直以来，捷途都在以赶超者的姿态抢先完成全年千家网络建设目标，打造了50公里用车圈，目前已建设了智慧4S店313家、城市智慧展厅+县区卫星店216家、二网680家。
未来，捷途将继续专注和深耕“旅行+”细分市场，线上通过数字营销探索新零售模式，让用户参与到产品研发、制造、营销、体验等全周期活动。
并且捷途“旅行+”战略将由1.0升级到2.0，丰富“旅行+”的产品配置、增值客户生态圈专属权益。捷途智慧新零售也将由1.0升级为2.0，完成线上线下AI智能的全维度销售覆盖，以大数据为驱动，实现产品与服务体验提升。
从捷途X70上市后的表现来看，瞄准“旅游+”这一细分市场无疑是正确的，今年捷途也将以4万辆的销量完美收官。而此次推出的X70S，势必会继续增长捷途的市场份额，这也让汽车生活对捷途2019年能冲击15万辆的销量目标，充满了期待。
